近日，兩輛滿載筠連綠茶，懸掛TIR標(biāo)識(shí)的卡車由宜賓港駛出，發(fā)往烏茲別克斯坦塔什干，這標(biāo)志著四川至塔什干TIR跨境公路運(yùn)輸正式開(kāi)通，為筠連茶葉出口提供了除海運(yùn)、鐵路之外的新渠道。本次跨境公路運(yùn)輸采用的是TIR模式，即《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，只要是加入國(guó)，各國(guó)海關(guān)對(duì)持TIR證書的車輛都會(huì)給予簡(jiǎn)化入境、過(guò)境手續(xù)，是一種快速通關(guān)的跨國(guó)公路運(yùn)輸模式。這也將助推“川貨出川”，以車輪帶動(dòng)經(jīng)貿(mào)，承接更多的中亞消費(fèi)需求。
據(jù)了解，這批茶葉總共兩車，重量42噸，價(jià)值82萬(wàn)元人民幣。早在9月24日，這批茶葉就已經(jīng)在筠連經(jīng)開(kāi)區(qū)海瀛功能區(qū)的雙星茶業(yè)出口茶生產(chǎn)基地裝好車，這也是該企業(yè)首次采用TIR國(guó)際公路跨境運(yùn)輸出口。
雙星茶業(yè)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人應(yīng)翔介紹：“這是繼過(guò)去的海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸以來(lái)，首次使用跨境公路運(yùn)輸，其優(yōu)點(diǎn)在于貨品可門對(duì)門、點(diǎn)到點(diǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中貨品不需要換裝，運(yùn)輸時(shí)間可以節(jié)約百分之四十，運(yùn)輸成本可節(jié)約百分之三十。”
本次TIR運(yùn)輸?shù)捏捱B綠茶，6至8天就可到達(dá)烏茲別克斯坦。車輛通過(guò)海關(guān)，可做到全程不倒裝、不卸貨，無(wú)需開(kāi)箱查驗(yàn)，最大限度提升通關(guān)效率。
據(jù)了解，雙星茶業(yè)有限責(zé)任公司是四川省最高標(biāo)準(zhǔn)的出口茶生產(chǎn)基地之一，2023年1至9月茶葉出口量達(dá)243.95噸，價(jià)值約560萬(wàn)元。筠連縣作為產(chǎn)茶大縣，現(xiàn)有茶園面積30萬(wàn)畝，截至2023年9月，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)干茶產(chǎn)量2.4萬(wàn)噸，其中紅茶產(chǎn)量居四川省第一位。茶農(nóng)收入15億元，綜合產(chǎn)值76億元以上。
責(zé)任編輯：牛培丹
